Самолет "Узбекистон хаво йуллари". Фото пресс-службы компании
Завершилась реструктуризация национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» (НАК «Узбекские авиалинии»), в рамках которой были созданы два отдельных акционерных общества: Uzbekistan Airways и Uzbekistan Airports. Об этом сообщила пресс-служба перевозчика.
АО Uzbekistan Airways создана на базе дирекции НАК и государственных унитарных предприятий, входящих в структуру авиакомпании. Речь идет о предприятиях «Летный комплекс», «Главное агентство воздушных сообщений» и «Комплекс материально-технического снабжения «Узавиатехснаб», которые преобразовали из ГУП в общества с ограниченной ответственностью. Uzbekistan Airways будет курировать полеты, использование парка воздушных судов, расширение географии рейсов и прочее.
В ведение АО Uzbekistan Airports входит управление 11 международными аэропортами — в Ташкенте (аэропорт имени Ислама Каримова), Андижане, Фергане, Намангане, Карши, Термезе, Ургенче, Нукусе, Самарканде, Бухаре и Навои. Компания будет полностью отвечать за развитие воздушных гаваней республики и уровень обслуживания пассажиров на их территории.
Кроме того, государственное предприятие «Центр «Узаэронавигация» передается Министерству транспорта Узбекистана.
Разделение НАК на два крупных акционерных общества, по мнению узбекских чиновников, должно повысить прозрачность системы управления предприятиями, обеспечить их финансовую устойчивость и рентабельность.
Указ президента Узбекистана Шавката Мирзиёева о реорганизации «Узбекистон хаво йуллари» и лишении ее права управлять аэропортами был издан в конце ноября прошлого года. Незадолго до этого Госкомтуризм республики раскритиковал монопольное положение национального авиаперевозчика, которое, по мнению аналитиков комитета, способствует высоким ценам на билеты и недостаточности воздушных соединений.
