Бекзод Асраров, Тобиас Форсайт. Фото с сайта thepostmillennial.com
Автоавария с участием гражданина Узбекистана, произошедшая в штате Огайо (США), стала поводом для усиления контроля за дальнобойщиками. Это следует из заявления министра транспорта США Шона Даффи (Sean Duffy).
Как сообщает The Columbus Dispatch, ДТП произошло 5 июля в 01:37 на межштатной магистрали I-71 в округе Мэдисон. 42-летний узбекистанец Бекзод Асраров, управляя тягачом с полуприцепом, врезался в заднюю часть Honda Accord, которой управлял 21-летний Тобиас Форсайт. От удара Форсайт скончался на месте происшествия. После столкновения грузовик пересек разделительную полосу и выехал на встречные полосы I-71, спровоцировав второе столкновение с участием других транспортных средств.
В ходе осмотра места происшествия сотрудник патруля штата обнаружил в кабине грузовика крепление для видеорегистратора с оборванным шнуром, однако сама камера отсутствовала. Для общения с Асраровым медики и патрульные использовали Google Translate, поскольку водитель говорил только на узбекском языке и не владел английским. Патрульный спросил Асрарова о местонахождении камеры, на что тот жестом указал на свой карман, где обнаружили видеорегистратор.
Прокуроры квалифицировали действия Асрарова как попытку скрыть улики и предъявили ему обвинение в сокрытии доказательств — тяжком преступлении третьей степени.
На месте аварии также были изъяты три сотовых телефона и электронное устройство для учета рабочего времени водителя (электронный логбук). Следователи анализируют гаджеты, чтобы выяснить, превышал ли Асраров скорость, отправлял ли текстовые сообщения, находясь за рулем, нарушал ли федеральные ограничения по времени вождения. По состоянию на 7 июля узбекистанец оставался в тюрьме округа Мэдисон, расследование продолжается.
Министр транспорта США Шон Даффи в своем заявлении подчеркнул, что Асраров не сдал тест на знание английского языка, и полицейским пришлось использовать онлайн-переводчик для общения с ним на месте аварии.
«Мы не можем позволить таким водителям грузовиков, как Асраров, которые не могут прочитать наши дорожные знаки или говорить с сотрудниками правопорядка, управлять 80-тысячефунтовыми (около 36 тонн. — Прим. «Ферганы») машинами на американских автострадах», — заявил министр.
Он пообещал, что его ведомство «никогда не перестанет бороться» за то, чтобы освободить дороги от опасных водителей грузовиков.
По данным Fox News, Асраров въехал в США при администрации Джо Байдена, выиграв в лотерее иммиграционных виз (Diversity Visa). Он получил коммерческое водительское удостоверение CDL (Commercial Driver's License) в штате Огайо, несмотря на то, что, по словам министра транспорта США, не говорил по-английски. Между тем федеральные правила требуют, чтобы владельцы CDL умели читать и говорить по-английски на уровне, достаточном для общения, понимания дорожных знаков и сигналов, ответа на официальные запросы и заполнения необходимых отчетов, поясняет PM.
В начале 2026 года власти США запустили операцию SafeDRIVE («Безопасное вождение»). В течение трех дней на территории более чем 24 штатов инспекторы Федеральной администрации безопасности автотранспортных перевозок (FMCSA) провели свыше 8200 проверок. По итогам рейдов почти 2000 водителей и транспортных средств были отстранены от работы. Из них почти 500 были сняты с маршрутов за нарушение требований к знанию английского языка. Кроме того, 56 водителей были арестованы за вождение в нетрезвом виде и нелегальное нахождение на территории США.
