Поле чудес

Хлопковая страда 2019 года в Узбекистане имеет несколько ключевых отличий от кампаний прошлых лет. Впервые за долгие годы государственный заказ составил ниже трех миллионов тонн, пусть ненамного – план установлен на отметке 2 млн 958 тысяч тонн, но все же. В прошлые годы фермеры должны были сдать в закрома родины 3,4-3,5 млн тонн «белого золота». Причем руководство страны твердо намерено в будущем отказаться от системы госзаказа, но, как заявил министр сельского хозяйства Жамшид Ходжаев, такая возможность появится в лучшем случае в 2023 году.

Еще одним важным моментом можно назвать изменение тактики стимулирования граждан собирать урожай. Если в прошлом году практически с начала кампании в СМИ стали появляться новости о принудительном выгоне на поля учителей, врачей и сотрудников других госорганизаций, то в этом году вектор сменился. Руководство на местах решило поощрять передовиков производства ценными подарками. Церемонии награждения хлопкоробов-стахановцев, о которых наперебой сообщают пресс-службы хокимиятов (администраций), напоминают финал телешоу «Поле чудес»: кому вручат чайник, кому – телевизор или ковер, а победителю негласного соцсоревнования положен суперприз – автомобиль.

От кнута к прянику

Есть соревновательный момент и среди чиновников – главы областных хокимиятов будто спорят за звание самого щедрого регионального начальника. Отличился руководитель Андижанской области Шухрат Абдурахманов, который уже на старте хлопкоуборочной страды подарил несколько машин. Это, впрочем, неудивительно, ведь завод UzAuto Motors расположен в этом регионе, и у местной администрации наверняка больше рычагов для пополнения «подарочных фондов» продукцией предприятия. Так вот, Олмахон Хусанова за рекордный показатель – 500 килограммов хлопка-сырца за сутки – получила Chevrolet Spark. Отметим, что результат выглядит фантастическим, поскольку, по данным экспертов, имеющая большой опыт работы на полях сельчанка способна собрать за день примерно 150 килограммов. Но рекорд зафиксирован, приз нашел героя. Причем ключи от машины не отменяют оплату работы деньгами. В этом году государство за килограмм хлопка-сырца, собранного вручную, выдает 800 сумов ($0,08). То есть Хусанова за плодотворный день пополнила семейный бюджет на 400 тысяч сумов ($42) и вдобавок получила Spark, который стоит минимум 66,6 млн сумов ($7085).

Подаренный Олмахон Хусановой "Спарк". Кадр видеозаписи с сайта Kun.uz

После этого ставки начали расти. В той же Андижанской области хлопкоробам выделяли более дорогие машины — Chevrolet Nexia, которые в минимальной комплектации стоят почти 76 млн сумов ($8085). Такой подарок от главы региона получила Ирода Каримова за то, что вместе с супругом за четыре дня доставила на хирман 2,5 тонны хлопка. Позднее обладателем аналогичной машины стал Бахтиёр Хамдамов, который, как сообщили в хокимияте, собирает по 270 килограммов урожая в сутки и тем самым демонстрирует «преданность хокиму области».

Своеобразный ответ андижанцам организовали географические соседи из Ферганской области. Глава региона Шухрат Ганиев вручил матери руководителя хлопкового кластера Fergana Global Textile Муминжона Раззакова Chevrolet Malibu, выйдя в лидеры «подарочной» гонки по стоимости приза (около 300 млн сумов или $32 тысячи). Кроме того, пресс-служба хокимията с гордостью объявила, что кластер перевыполнил план – вместо оговоренных в госконтракте 19,9 тысячи тонн хлопка-сырца фермеры сдали 21,7 тысячи тонн. Непонятно, правда, почему машину подарили не самому предпринимателю, а его родительнице. Но ситуацию объяснила официальная формулировка — «за воспитание сына, продемонстрировавшего самоотверженность на пути благополучия народа», вытащенная пиарщиками Ганиева откуда-то из передовиц советских газет.

Не остался в стороне от тенденции и самый северный регион Узбекистана. В Амударьинском районе Каракалпакстана местные чиновники устроили пиар-акцию с награждением работников фермерского хозяйства «Сардор Сувчи». На фото, опубликованных УзА, видно, как хлопкоробам вручают ковры, бытовую технику и раздают деньги со стола, усыпанного тугими банковскими упаковками пачек сумов. Так бы компенсацию за снос жилья выдавали, хочется добавить, глядя на россыпь поощрительных призов. Но пока награждают только за сданный государству хлопок. Руководитель фермерского хозяйства, которое уже выполнило план на 90%, Уринбой Матякубов получил ключи от новенького автомобиля Chevrolet Cobalt. Согласно прайс-листу UzAuto Motors, данная модель стоит от 86,7 млн сумов ($9200).

Ироде Каримовой вручают ключи от автомобиля. Фото пресс-службы хокимията Андижанской области

Позже выяснилось, что правительство Каракалпакстана учредило для хлопкоробов трех районов конкурс «Семья, собравшая наибольшее количество хлопка за десять дней». 10 октября были подведены итоги первого этапа. Призерам достались газовая плита и холодильник, а победителям вручили ключи от автомобиля Spark. Выигравшая соревнование семья Аташовых собрала за декаду свыше семи тонн «белого золота». Вот только не уточняется, в каком составе они принимали участие в «полевых веселых стартах», с учетом того, что детский труд на плантациях строго запрещен. В республике планируют продолжить проведение ударных десятидневок, так что «Спарки» со словом «подарок» на капоте ждут новых владельцев.

А вот власти Ташкентской области подкачали. Местные чиновники явно не подумали перед тем, как вручить 92-летней Куйсиной Анорбоевой телевизор марки Artel. В интернете эта пиар-акция была раскритикована пользователями в пух и прах. Мол, нашли, чем гордиться, – почти век прожившая на этом свете бабушка вынуждена выходить на поля, чтобы добавить хоть немного к нищенской пенсии. Причем работала наверняка без присмотра медиков, а ведь в ее возрасте такой труд весьма опасен. Разгромили и подарок – устройство отечественного производителя, которое запылилось на полке. В общем, в конкурсе «кто круче наградит хлопкороба» определился аутсайдер.

Что касается гонки за лидером, то она наверняка продолжится. До окончания хлопкоуборочной кампании еще месяц с лишним. К тому же пока молчит третий регион Ферганской долины – Наманганская область, которая, несомненно, составит конкуренцию соседям. Правда, дороже Malibu в линейке узбекского автозавода моделей нет, но можно взять количеством. Словом, ждем дальнейших четырехколесных призов. И надеемся, что их не постигнет участь андижанских домов, которые чиновники под видом президентских подарков предоставили работницам швейного цеха, но спустя несколько дней отобрали.

Автомобиль – не роскошь, а средство поощрения

Все же не зря Узбекистан гордится собственной автомобильной промышленностью. Продукция местного завода – отличный подарок на все случаи жизни от имени президента, правительства, хокимов городов и областей.

Например, дорогостоящий презент – обычное дело для семей, у которых родилась тройня. Но лишь при условии, если родители назовут детей именем главы государства Шавката Миромоновича Мирзиёева или его родственников. Тренд был задан еще в прошлом году и продолжился в нынешнем. После того как первая пара, назвавшая своих мальчиков-тройняшек Шавкат, Миромон и Мирзиё, получила автомобиль, стало ясно, что имя в республике что-то да значит. Когда в марте этого года сообщалось об очередной многодетной семье из Бухары, которой достался новенький Cobalt, подчеркивалось, что это уже пятый подобный случай.

Подаренный многодетной семье автомобиль. Фото с сайта Daryo.uz

Однако, чтобы получить машину от президента, не обязательно быть плодовитым и «иметь вкус» в выборе имен для детей. Таким образом поощряют и за достижения в спорте. Так, в 2018 году после победы на чемпионате Азии по футболу игрокам олимпийской сборной республики в возрасте до 23 лет вручили дорогие Malibu. Не обошли вниманием и боксеров, которые в конце прошлого месяца вернулись с первенства мира, прошедшем в российском Екатеринбурге. Сборная Узбекистана, завоевав три золотых медали, одну серебряную и бронзовую, заняла первое место в командном зачете. Обладателям наград высшей пробы президент страны подарил Chevrolet Tracker, обладатель серебра получил Gentra, бронзы – Nexia-3.

Президентский «аттракцион невиданной щедрости» распространяется и на детей, которых в последние годы тоже традиционно премируют за различные заслуги автомобилями, хотя в Узбекистане вождение транспортных средств разрешается с 18 лет. Например, в прошлом году восьмиклассник из Навоийской области за отличное знание творчества и биографии поэта и мыслителя Алишера Навои стал владельцем автомобиля Spark. В конце того же года три шахматиста школьного возраста, добившиеся успеха на международных соревнованиях, также посидели за рулями малолитражек, позируя фотокорреспондентам в салоне собственных машин от главы государства. Видимо, относительно дешевые «Спарки», поставки которых в Россию прекратились в 2018 году практически полностью, накопились на узбекских складах в предостаточном количестве.

Неординарный случай произошел летом текущего года в ходе поездки Мирзиёева в Ташкентскую область. Президенту так понравилось стихотворение о пяти приоритетных направлениях развития Узбекистана, сочиненное ученицей третьего класса, что он подарил отцу девочки автомобиль. Какой конкретно марки, не сообщается, но за рифмованный текст о стратегии действий, которые приведут республику к светлому будущему, пожалуй, и Malibu не жалко.

И мало кто задумывается о том, кто оплачивает такие ценные подарки. Если такой вопрос вдруг промелькнет в хоре комментаторов в соцсетях, восхваляющих поступки хокимов-дарителей, он тут же потонет в ответах типа «успокойся, не из твоего кармана». А из чьего же тогда? Деньги на подарки выделяются из регионального бюджета. А он в конечном счете пополняется налогоплательщиками. Так что, получается, «банкеты» проплачены самими награжденными. А поскольку хлопководство в Узбекистане уже утратило статус стратегической отрасли, дополнительные расходы на поощрение сборщиков урожая вряд ли оправданы. Но привычка гнать план у местных властей вырабатывалась десятилетиями, и процесс избавления от нее непростой и небыстрый.

У акции по раздариванию автомобилей есть еще один позитивный для чиновников момент. За пестрящими новостями о счастливых обладателях новеньких «Нексий» и «Малибу» на второй план уходит информация о случаях принудительного труда. А такая практика, несмотря на старания руководства Узбекистана, похоже, неискоренима.